全球经济恢复将到来，与会专家认为。空中运输的恢复也将会接踵而至。上海行李托运机场和航空公司只有进一步加强国际交流和合作，
金融危机下的上海行李托运业面临怎样走势
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全球民航业整体形势仍然不容乐观。上海行李托运国际机场协会总干事安吉拉 · 吉廷斯女士介绍，金融危机发生即将一周年之际。金融危机带来整个空中运输量急剧下降，国际客运、空中运输、货运等去年都开始下降。全球化的背景下，航空业的竞争越来越激烈，上海行李托运全球航空业正处在生命周期比较困难的时期。这个过程当中我不只要想方法应对短期的危机，还要考虑临时的发展方向和发展战略，只有这样我才干够真正走出困境。说。
航空业面临可持续发展的两大挑战：一个是来自环境方面，安吉拉 · 吉廷斯女士具体指出。一个是经济可持续发展的挑战。上海行李托运她希望通过各国之间的相互交流和合作来促进民航工作的开展。
但也面临增长的挑战，中国的民航发展非常快。将会有很好的商业前景。安吉拉 · 吉廷斯女士表示。 jhuy7io
临时来看，来自亚太航空公司协会的安德鲁 · 赫德曼说：目前正处于金融危机触底反弹的局面中。上海行李托运全球民航业的前景还是非常乐观的其中，亚太地区未来的发展会快于其他地区，未来２０年当中，亚太地区将在整个国际航空运输的份额当中占据更大的比例。从商业的角度来讲，上海行李托运亚太地区的航空公司在未来会成为整个世界航空公司的主力。亚太地区占世界航空运输的份额将持续增长。有信心进行大量的资本投资，即使在这一轮的经济危机当中，仍然有世界各地的４０亿乘客在平安地飞行，仍然有信心面对未来。
公司业务受到很大影响。但我应该更多地来看待新兴市场新兴的交通流量。新兴的交通流量，阿诺 · 马休是空客市场研究和预测部经理。说：金融危机以来。就是新兴的航线。这些航线的增长都很快，甚至在金融危机中，仍然呈现了两位数的增长。
这种整合并不是航空公司倒闭，虽然从２００６年到现在航空公司的数量从７５０家缩为６８０家。但阿诺 · 马休认为。而是航空公司之间的合作。通过合作，这些航空公司会改进他网络，改进系统效率等等。
西南航空公司在危机下发展仍然很快的原因在于，来自西南航空公司网络战略规划部的李 · 利普顿认为。开展多种业务，不时进行创新，坚持低成本运作。
可圈可点。今年前六个月，金融危机中的中国民航业一枝独秀。中国民航的国内旅客增长量为２０．４％，７、８月国内旅客增长３６％以上，特别是８月增长４３％，国际航线则增长了３８％。中国民用航空局局长李家祥说：中国的航空公司要善于抓住市场机遇，加强国内航空市场发展的同时，进军世界，多开辟世界航线。同时也希望世界航空界的朋友，特别是航空公司，多飞到中国来。
中国民航局将会为促进经济的发展进一步规范管理好航空运输业，李家祥表示。上海行李托运特别是为世界的航空公司、中国的机场和空管等运营系统提供更加周到服务。