此次首航包机动身航班实际业载达到 111.5 吨 ( 最大业载为 112 吨 ) 回程航班装载近 80 吨。除了货运市场从金融危机中复苏的原因之外，据悉。还有很重要的因素就是客户对南航服务质量的信任和南航货机保证水平不时提升。

中国南方航空公司今日宣布，受金融危机影响。该公司近日已圆满完成上海浦东至德国法兰克福的首航货运包机任务。该航线将于今年年底正式开通。

航空业客、货运量双双下降，遭遇 20 年来最寒冷的严冬 ” 中国航空货运行业竞争激烈，同时受到国际航空货运巨头联邦快递和 UPS 冲击，只有开发新的渠道、开拓新国际市场才干为南航货运争取更多的市场资源。法兰克福作为国际性的大城市，作为欧洲的重要门户之一，货运市场前景广阔，浦东至法兰克福航线对南航货机的发展具有重要的作用。此次首航为南航在欧洲除阿姆斯特丹之外开辟的第二条战线，随着今年底法兰克福航线的正式开通和南航对国际航线运作经验的不时提升，南航货机的网络规模将不断扩充，货机的利用率也将得到极大的提升，同时也将提高南航在整个欧洲货运市场的占有率。